Hoje é o Dia Nacional do Fusca
Modelo da década de 30 foi sucesso de vendas e continua sendo paixão de muitos motoristas
Modelo histórico, Fusca ainda arrebata fãs de todas as idades
Mais de 60 anos depois da chegada das primeiras unidades no Brasil, o tradicional Volkswagen Fusca celebra sua história no país no dia 20 de janeiro, o Dia Nacional do Fusca. Inovador, acessível, resistente e com baixo custo de manutenção, o modelo fez sucesso desde seu lançamento, o que contribuiu para que ainda seja possível ver centenas deles rodando pelas ruas.
Atendendo a um pedido do governo alemão, Ferdinand Porsche deu início ao desenvolvimento do modelo, que até então levava o nome de Volkswagen Sedan, em 22 de junho de 1934. Por isso, em outros países essa é a data escolhida para que sua história de sucesso seja relembrada.
As primeiras unidades importadas chegaram por aqui em 1950. Devido ao grande sucesso, o “besouro” começou a ser fabricado no Brasil em 1959, mas sua produção foi interrompida em 1986. Sete anos depois, a montadora voltou a fabricá-lo em uma versão movida a etanol por conta de um pedido do então presidente Itamar Franco. Esta segunda fase da produção durou até 1996. A fábrica da Volkswagen no Brasil foi a primeira construída fora da Alemanha, o que rendeu bons resultados: o Fusca foi o carro mais vendido por aqui durante 24 anos, feito apenas superado pelo Gol no fim de 2011.
Atendendo a um pedido do governo alemão, Ferdinand Porsche deu início ao desenvolvimento do modelo, que até então levava o nome de Volkswagen Sedan, em 22 de junho de 1934. Por isso, em outros países essa é a data escolhida para que sua história de sucesso seja relembrada.
As primeiras unidades importadas chegaram por aqui em 1950. Devido ao grande sucesso, o “besouro” começou a ser fabricado no Brasil em 1959, mas sua produção foi interrompida em 1986. Sete anos depois, a montadora voltou a fabricá-lo em uma versão movida a etanol por conta de um pedido do então presidente Itamar Franco. Esta segunda fase da produção durou até 1996. A fábrica da Volkswagen no Brasil foi a primeira construída fora da Alemanha, o que rendeu bons resultados: o Fusca foi o carro mais vendido por aqui durante 24 anos, feito apenas superado pelo Gol no fim de 2011.
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