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RodoNorte atualiza frota
com novo Guincho PesadoAssessoria

A frota de veículos para atendimento mecânico nas rodovias do Lote 5 do Anel de Integração do Paraná está sendo atualizada pela concessionária CCR RodoNorte. Nesta semana a empresa coloca em operação um novo Guincho Pesado e um novo Guincho Leve. As viaturas são periodicamente repostas para manter a frota em dia e atualizada tecnologicamente: somente em 2011 a empresa realizou 34.973 atendimentos mecânicos.

A mais nova viatura operacional dispõe de todos os equipamentos de comunicação e para atendimento necessários, tendo sido colocada à disposição dos usuários nesta terça-feira. O novo Guincho Pesado (GP-01) está localizado na Base SOS Usuário 1, em Campo Largo, de onde sairá para atendimento aos usuários da BR 277 e parte da BR 376, sentido Ponta Grossa.

Trata-se de um Volvo FMX 420 com tecnologia Euro 5, adequado ao novo combustível (Diesel S50), com menor teor de enxofre. Além disso, ele polui menos do que os caminhões convencionais. A emissão de gases é reduzida com a adição de arla (ureia líquida) no sistema de escapamento.

ModernizaçãoNeste ano a gestão de frota da concessionária terá colocado, até o final de 2012, cinco novos guinchos leves, dois guinchos pesados, uma ambulância para resgate e uma pick-up movida a gás natural, para inspeção de tráfego. A frota para atendimento da concessionária dispõe, hoje, de nove ambulâncias, uma viatura médica, 13 caminhonetes para inspeção de tráfego, 11 guinchos leves e sete pesados, distribuídos entre a sede da empresa e sete bases operacionais ao longo das rodovias administradas.

Pesado para toda horaO GP, como é chamado pelos colaboradores, é requisitado em diferentes situações – desde a sinalização, pelo seu grande porte, até remoções de caminhões carregados, em pane ou acidentados. A parte mecânica do guincho dispõe de um conjunto de equipamentos que ajuda a minimizar danos aos veículos acidentados, em benefício dos usuários, aponta o gestor de Interação com o Cliente da CCR RodoNorte, Gildo Pires. “O equipamento operado pelos colaboradores permite agilidade e eficiência, uma remoção mais rápida dos veículos e mais rapidez na liberação segura da rodovia, em cerca da metade do tempo convencional”, observa.